Los trenes llevan 150 años como una parte vital de nuestra economía. Transportan productos por largas distancias de manera más económica que los aviones o los camiones. Sin embargo, tal cantidad de trenes resulta en accidentes frecuentes, y debido al gran tamaño de los trenes, estos accidentes pueden resultar en lesiones graves. Cada año, miles de personas sufren lesiones causadas por los trenes en los Estados Unidos. Tales lesiones pueden dar lugar a una demanda contra una compañía ferroviaria.

Cuidado!

Por supuesto, la mejor manera de tratar las colisiones de trenes es de prevenirlas en desde un principio. Los conductores y los peatones necesitan recordar que los trenes son grandes y pesados, y que requieren mucho tiempo para que puedan detenerse. Los trenes están limitados a sus vías y si usted se encuentra en la vía, probablemente le impactará el tren. Los conductores que cruzan una vía deben mirar cuidadosamente por trenes antes de cruzar, aún si el lugar tiene mecanismos de advertencia como señales con luces y barreras.

En particular, los conductores deben tener cuidado en los cruces cuando hay más de una vía porque un tren en una vía puede ocultar la vista de un tren en la segunda vía. No se debe cruzar la vía de tren a menos que haya espacio para que su carro cruce completamente la vía del otro lado. Si hay un tren a la vista, espere que pase. Está por demás decir, no pase las barreras bajadas. Es mucho mejor llegar unos minutos tarde que muerto.

Los peatones también deben ejercer precaución y seguir las mismas reglas que los conductores. Los peatones deben cruzar las vías solamente dónde está indicado, y no se debe caminar por o pescar desde un puente ferroviario porque se puede quedar atrapado si llega un tren inesperadamente. Las vías de tren nunca se debe usar como un camino o una pasarela. De hecho, los peatones deben tener cuidado aún cuando caminan al lado de las vías porque los trenes sobrepasan las vías con por lo menos tres pies en cada lado-el cargamento puede superar aún más esa distancia.

Los Accidentes Pasan

Desafortunadamente, las personas a veces se involucran en accidentes con los trenes. Si eso pasa, la índole de la demanda de la persona lesionada puede depender de lo que hacía la persona en el momento en que fue lesionada. La persona que sufre una lesión en una colisión con un tren puede tener una demanda de negligencia contra la compañía ferroviaria. Tener éxito en una demanda de negligencia requiere que se muestre que la empresa debe a la persona una responsabilidad de cautela y que la compañía ferroviaria causó la lesión por el incumplimiento de su responsabilidad.

Aunque los trenes tienen el derecho de paso, eso no quiere decir que los trenes pueden correr por todos los cruces en cualquier momento a la velocidad máxima. En cambio, el operador de tren debe usar cuidado responsable, que puede significar que va más lentamente en las áreas más urbanizadas y que está al acecho de los vehículos y los peatones. La cautela responsable también puede requerir que un ferrocarril erige los mecanismos de advertencia y señales que pueden advertirles a las personas cuando viene un tren.

Los ferrocarriles deben una responsabilidad más grande a los pasajeros que viajan en sus trenes. Por razones históricas, las compañías ferroviarias se suelen tratar como una empresa de transporte común, lo cual quiere decir que aunque no son aseguradores de la seguridad de sus pasajeros, pueden tener una obligación afirmativa a protegerlos del peligro, incluyendo las lesiones que pueden ocurrir si se descarrila el tren. Todos los datos y las circunstancias alrededor del accidente pueden afectar la determinación de que si la empresa fue negligente o no.

Si el accidente involucra un empleado del ferrocarril, la demanda está sujeta a una ley federal llamada el Acto Federal de Responsabilidad del Empleado (FELA, por sus siglas en inglés). A diferencia de las leyes de recompensa por accidentes en el trabajo, las cuales protegen a los trabajadores dañados en el trabajo sin tomar en cuenta la culpa, FELA requiere que el trabajador dañado muestre que la compañía ferroviaria fue negligente. Los ferrocarriles tienen la obligación general de proveerles a los trabajadores un lugar seguro para trabajar, y si el trabajador se ha lesionado porque el ferrocarril no le dio las herramientas o equipo necesario, la empresa puede ser culpable de negligencia.

Pide Consejo Legal

Las demandas de las lesiones por los ferrocarriles pueden involucrar la navegación de un pantano de leyes del estado y federales que requerirán que usted muestre que el ferrocarril debe de ser responsable bajo las circunstancias del caso. No lo haga solo. Pida la ayuda de un abogado de lesiones personales que tenga experiencia y que pueda ayudarle a evaluar su demanda y de perseguir cada fuente disponible de restitución.

* En promedio, hay una colisión o un descarrilamiento cada dos horas.

* Un tren, llevando materiales peligrosos, se descarrilla cada dos semanas.

* Más de la mitad de los accidentes involucrando los trenes ocurren en los cruces sin protección.

* El gobierno federal dice que el 80% de todos los cruces del ferrocarril tiene un mecanismo de advertencia inadecuado.

* Un tren que viaja a la velocidad de 55 millas la hora necesita una milla entera para parar después de poner los frenos de emergencia.

Trasylol es la única droga aprobada por la Administración de Drogas y Alimentos de los Estados Unidos (FDA, por sus siglas en inglés) para prevenir la pérdida de sangre durante la cirugía de corazón. Al aumentar la capacidad del cuerpo de dejar de sangrar puede reducir la necesidad de transfusión de sangre. Desafortunadamente, puede tener efectos secundarios, incluyendo insuficiencia renal, fallo cardíaco, y derrame cerebral.

Un estudio reciente muestra que Trasylol puede duplicar el riesgo de daño renal, además de aumentar el riesgo de infarto por 50%.

Recientemente la FDA publicó un aviso de salud pública instándoles a los médicos que usan Trasylol que monitoreen los pacientes por toxicidad a los riñones, al corazón y al sistema nervioso central. La FDA revisó los requisitos de las etiquetas para aumentar las advertencias de seguridad y para limitar el uso de la droga a situaciones específicas.

Si usted ha sufrido insuficiencia renal o problemas del corazón después de una cirugía de corazón puede que le trataran con Trasylol y que usted tenga el derecho de recibir compensación por sus lesiones. Llame nuestro despacho para discutir su caso.

Ahora que las calles están más colapsadas y las vidas de las personas son más agitadas, aumenta la cantidad de personas que maneja con agresividad y los peligros que se asocian con ello. Manejar con agresividad es una combinación de acciones peligrosas e ilegales que muestran una indiferencia por la seguridad. Un conductor agresivo es el que opera su vehículo de manera egoísta, audaz o prepotente, sin tomar en cuenta los derechos o la seguridad de las otras personas.

Muchas veces una disputa trivial puede provocar que alguien maneje con agresividad e incluye comportamiento como negarse que un automovilista pase, gestos obscenos, tocar la bocina, manejar pegado al auto de delante, y otras faltas de seguir las leyes de tráfico. Manejar con agresividad es diferente que “furia al volante.” Furia al volante suele involucrar un conductor que viola una ley criminal, como el que dispara a un conductor que le ha cortado el paso. Sin embargo, manejar con agresividad puede ser igual de peligroso tanto para el conductor agresivo como para todas las personas con quien él comparte la calle.

No seas un conductor agresivo. Permítase tiempo extra para llegar a su destino para que no tenga que ir con prisa, y manténgase calmado en tráfico. La mejor manera de evitar de ser el blanco de un conductor agresivo es practicar cortesía básica de circulación. Piense lo mejor de otros conductores y asuma que si han cometido un error, no es nada personal. Evite el conflicto si es posible (aun si usted tiene la razón) y considere las consecuencias posibles antes de reaccionar.

Llame a 911 para reportar conductores agresivos o peligrosos. Los riesgos y las consecuencias de manejar agresivamente son graves, y debe tener cuidado para que usted no sea ni perpetrador ni víctima.

Bienvenidos a la Alerta de Ley de Otoño 2008!

Gracias por escoger a nuestro despacho jurídico para sus necesidades legales. Esperamos que usted siga contando con nosotros cuando necesite consejo legal. Estamos al alcance de una llamada telefónica o de su email.

También agradecemos la confianza que usted pone en nosotros por referirnos a sus amigos, a su familia y a sus colegas por servicios legales. ¡Gracias!

El abuso y la negligencia en las residencias de ancianos
Aunque la mayoría de las residencias de ancianos y otras instalaciones médicas de cuidado a largo plazo tiene una buena reputación y provee buen cuidado de sus residentes, unos pocos no lo hacen.

Señales de abuso y negligencia
Cuales son las señales de abuso o negligencia en una residencia de ancianos que usted debe de buscar?

Marcando el desastre
Los teléfonos celulares son perfectos para las emergencias y para mantenerse en contacto siempre y dondequiera que necesitemos mantenernos en contacto. Pero cada vez hay más pruebas de que los teléfonos y el conducir no deben mezclarse.

Caso por caso: negligencia de un producto defectuoso
Un hombre de 33 años, quien había usado Alka-Seltzer por tres días para un resfriado interpuso una demanda. Tuvo un ataque de apoplejía, y los expertos testificaron que la apoplejía fue causada por phenylpropanolamine (PPA) un descongestionante que se encuentra en Alka-Seltzer.

La seguridad de los juguetes
Aunque falta algunos meses para la Navidad nunca es demasiado temprano para que los padres empiecen a pensar en la seguridad de los juguetes.

Una imágen vale más que…
Si usted se lesiona en un accidente, tome una fotografía o grabe sus lesiones tan pronto como sea posible.

Si le muerde un perro
Si el perro de otra persona le muerde, es importante averiguar cierta información tan pronto como sea posible para aumentar su caso.

Su hija tiene un apartamento. Ella lo llama para que vaya a ayudarla. Está oscuro y usted se pierde en algún lugar no muy agradable. Usted la llama para que le indique cómo llegar. Usted quiere desearle un feliz cumpleaños a su hijo pero él se ha ido de camping con sus amigos. No puede comunicarse con él porque apagó el teléfono para disfrutar de un poco de paz y tranquilidad. Bien, dos de los tres no está mal.

Los teléfonos celulares son perfectos para las emergencias y para mantenerse en contacto siempre y dondequiera que necesitemos mantenernos en contacto. Pero cada vez hay más pruebas de que los teléfonos y el conducir no deben mezclarse. Con las calles más llenas que nunca y los conductores que parecen ser más agresivos cada día, cualquier distracción puede resultar en un accidente y los teléfonos celulares definitivamente son una distracción.

Considere también que los conductores jóvenes (16-18) se encuentran entre los conductores menos seguros de nuestras calles. ¡La tasa de accidentes de auto para los conductores de 16 años de edad es 5 veces más alta que la tasa de los que son mayores de 25! Naturalmente, los padres desean que sus hijos tengan teléfonos celulares para que los usen en caso de emergencia, pero el uso de teléfonos celulares mientras se maneja es un peligro adicional para estos conductores inexpertos y para las demás personas que se encuentran en las calles con ellos.

Los estadounidenses seguirán usando los teléfonos en los automóviles, al igual que nosotros usamos nuestros estéreos, bebemos nuestro café del desayuno, mejoramos nuestra apariencia, les dictamos a nuestros grabadores, les gritamos a los niños en el asiento trasero y soñamos despiertos con nuestras vacaciones y con ganar la lotería. Pasamos mucho tiempo en nuestros autos y hemos comenzado a tratarlos como el segundo hogar en que se han convertido. Seguiremos utilizando nuestros teléfonos, pero algunas normas de seguridad de sentido común quizás puedan salvar nuestras vidas.

* Si hay mucho tránsito, apague su teléfono.

* Retírese del camino antes de realizar una llamada.

* Trate de usar un teléfono con auriculares que permite tener las manos libres.

* Deje las llamadas estresantes y serias para el hogar o la oficina.

* Controle el uso del teléfono de su joven que conduce.

* Si hay que realizar una llamada mientras conduce, hágalo sólo cuando pueda responder fácilmente a las condiciones del tránsito.

El mejor consejo sobre hablar por teléfono y conducir es, probablemente, el más simple: USE SU CABEZA antes de usar su teléfono.

Caso por caso: negligencia de un producto defectuoso

Los peligros posibles presentados por algunos medicamentos de receta parecen ser un tema constante de las noticias, pero como un caso reciente nos recuerda, los medicamentos no recetados no siempre son inocuos. Un hombre de 33 años, quien había usado Alka-Seltzer por tres días para un resfriado interpuso una demanda. Tuvo un ataque de apoplejía, y los expertos testificaron que la apoplejía fue causada por phenylpropanolamine (PPA) un descongestionante que se encuentra en Alka-Seltzer.

El doctor testificó que PPA fue vinculado con un riesgo aumentado de apoplejía, una afirmación negado por Bayer (el fabricante de Alka-Seltzer). El jurado resolvió a favor del demandante, determinando que Bayer había hecho un producto peligroso o defectuoso a pesar de que existía alternativas más seguras. El jurado adjudicó $400,000 al demandante en daños y perjuicios. El caso de Bayer no fue ayudado por el hecho de que la compañía quitó por voluntad propia Alka-Seltzer que contenía PPA de las tiendas a los finales de 2000, y desde entonces ha quitado PPA de Alka-Seltzer.

Aunque no es una cantidad enorme de dinero para una compañía farmacéutica grande, el veredicto puede señalar malas noticias por Bayer en otros juicios. Este caso fue el primero de 1,100 demandas contra Bayer en llegar al tribunal.

Aunque falta algunos meses para la Navidad nunca es demasiado temprano para que los padres empiecen a pensar en la seguridad de los juguetes. Dado el número de juguetes que el niño promedio tiene, las preocupaciones de la seguridad de los juguetes no debe ser muy lejos de la mente.

Antes de permitir que su hijo compre un juguete o de un juguete como regalo, usted debe leer las etiquetas de advertencia. Estas etiquetas suelen llevar recomendaciones sobre la edad apropiada para un juguete determinado. Estas etiquetas también dicen cuáles precauciones se debe tomar cuando se usa el juguete. Asegúrese de seguir estas recomendaciones.

Use su buen sentido común. Por ejemplo, las bicicletas son asociadas con 300 muertes y 400,000 lesiones a los niños menores de 15 años de edad cada año. Por lo tanto, el peligro de lesión puede ser disminuido si los padres requieren que sus niños lleven un casco.

Los bebés y los niños pequeños requieren consideración especial. Busque juguetes que sean sólidos y bien construidos sin bordes cortantes. No compre juguetes para niños menores de tres años de edad que tengan cordones o cuerdas porque se pueden enredar alrededor del cuello del niño. Evite juguetes con pequeñas piezas desarmables porque estas piezas presentan un peligro de atragantarse. Los globos desinflados también pueden causar que un niño se asfixie.

Finalmente, nunca cuente con nadie más para determinar cuáles juguetes son seguros para sus hijos. Recientemente, una cadena nacional de comida rápida tuvo que retirar del mercado un juguete distribuido como un premio en sus comidas de niños porque el juguete presentó un peligro de atragantarse. El juguete fue anunciado como seguro para los niños de tan sólo tres años de edad.

Si usted se lesiona en un accidente, tome una fotografía o grabe sus lesiones tan pronto como sea posible. Una imagen gráfica puede ayudar mucho cuando es necesario hablar con un liquidador de seguros o un jurado.